Combino na walizkach

W pracowniach projektowych firmy Siemens trwajš badania dotyczšce sposobu dokonania zmian konstrukcyjnych w tramwajach typu combino. Zosta?y one sprzedane wielu miastom, w tym Poznaniowi. Wszystkim tym wagonom gro?š powa?ne awarie, wiec trzeba je przeprojektowa? i przebudowa? aluminiowe nadwozie. Zastosowane urzšdzenie ?šczšce elementy nadwozia, zwane alugripem, okaza?o si? zawodne. - Zaproponowano nowe urzšdzenie, ale ono jest jeszcze gorsze - mówi Iwona Gajdzi?ska, rzecznik prasowy MPK. Pozna?ski przewo?nik prowadzi rozmowy z Siemensemna temat sposobu zrekompensowania strat wynikajšcych z niemo?liwo?ci korzystania z otrzymanych wagonów. Aktualnie MPK eksploatuje osiem tramwajów typu combino. To te, które zdš?y?y przej?? odbiory techniczne. Pozosta?ych sze?? przewo?nik formalnie nie odebra?, cho? dotar?y one do Poznania. Gara?ujš w zajezdni przy ul. Fortecznej, odci?tej aktualnie od ?wiata za sprawš trwajšcej przebudowy ronda Staro??ka.